포드가 익스플로러 트레머를 공개하며 오프로드 SUV 시장에 도전장을 던졌습니다!
400마력 V6 엔진, 25mm 상향된 지상고, 주황색 견인 후크로 무장한 이 SUV는 지프 그랜드 체로키를 겨냥한 야심작입니다.
한국 출시는 미정이지만, 2024년 익스플로러의 성공(수입차 3위)으로 기대감이 큽니다. 이 터프한 오프로더의 매력을 지금 파헤쳐 보겠습니다!
1. 익스플로러 트레머 : 핵심 특징 한눈에
포드 익스플로러 트레머는 팀버라인을 대체하는 오프로드 특화 패키지로, 강력한 성능과 스타일로 주목받습니다. 주요 특징은 다음과 같습니다.
- 파워트레인:
- 2.3L 에코부스트 I4(300마력, 310lb-ft).
- 3.0L V6 에코부스트(400마력, 415lb-ft, 제로백 약 5.1초).
- 오프로드 사양:
- 25mm 상향 지상고, 브리지스톤 듀얼러 A/T 18인치 타이어, 토센 LSD, AWD, 튜닝된 서스펜션(스프링, 안티롤 바), 스키드 플레이트.
- 디자인: 주황색 견인 후크, 그릴 바, 실내 스티칭, Forged Green Metallic(예상) 컬러.
- 기술: 12.3인치 디지털 계기판, 13.2인치 터치스크린, BlueCruise 1.5, 포드 디지털 익스피리언스, 360도 카메라, B&O 14스피커, 마사지 시트.
- 가격: 미국 약 5만 달러(6800만원), 한국 예상 6800만~8000만원.
- 출시: 2026년형 예상, 한국 미정.
한국 팬 포인트: 2024년 익스플로러 판매 1만361대로 수입차 3위, 트레머 도입 기대감↑
2. 왜 포드 익스플로러 트레머가 화제인가?
2-1. 400마력으로 지프에 도전
트레머의 3.0L V6 엔진(400마력)은 익스플로러 ST와 동일한 고성능으로, 제로백 5.1초의 스포츠카급 퍼포먼스를 자랑합니다. 지프 그랜드 체로키 L(357마력)을 압도하며, 온로드에서도 강력한 주행감을 제공합니다.
2-2. 오프로드 성능 강화
25mm 상향된 지상고, 토센 LSD, A/T 타이어는 험로 주행을 위한 최적의 조합입니다. 팀버라인(접근각 23.5도)보다 개선된 접근·이탈각과 스키드 플레이트는 지프(접근각 30.1도)와의 경쟁을 예고합니다.
2-3. 주황색 악센트의 감성
주황색 견인 후크, 그릴 바, 스티칭은 터프한 오프로드 감성을 강조합니다. X에서 “Forged Green과 주황색 조합, 레트로 감성 최고!”라는 반응이 화제입니다.
2-4. 패밀리 SUV와 오프로드의 조화
12.3인치 계기판, 13.2인치 터치스크린, BlueCruise 1.5, B&O 사운드, 마사지 시트는 가족용 SUV로도 손색없습니다. 캠핑을 즐기는 한국 소비자들에게 매력적입니다.
2-5. 한국 출시와 가격 논란
익스플로러는 2024년 한국에서 1만361대 판매로 인기를 끌었습니다. 트레머의 예상 가격 6800만 으로 생각보다 높아 논란이 예상되지만, 보조금(최대 860만원) 가능성에 관심이 집중됩니다.
3. 익스플로러의 전설
- SUV 시장 개척:
1991년 익스플로러는 북미 SUV 붐을 이끌며 2020년까지 최다 판매 SUV로 자리 잡았습니다. - 에디 바우어:
1990년대 럭셔리 트림은 크롬 가드와 가죽으로 “아메리칸 럭셔리”를 상징, 트레머의 주황색 악센트로 이어짐. - 카멜 트로피:
1990년대 오프로드 대회에서 내구성을 입증하며 “험로의 왕”으로 불렸습니다.
팀버라인: 2021년 팀버라인은 오프로드 트렌드에 맞췄지만, 지프 대비 약한 성능으로 아쉬움을 남김.
4. 경쟁 모델 비교
| 모델 | 출력 | 지상고 | 가격 | 오프로드 사양 |
| 포드 익스플로러 트레머 | 400마력 | 8.7인치+1인치 | 6800만~8000만원 | 토센 LSD, A/T 타이어 |
| 지프 그랜드 체로키 L | 357마력 | 10.9인치 | 8000만~1억원 | 쿼드라-트랙 II |
| 기아 텔루라이드 X-Pro | 291마력 | 8인치 | 4000만~5000만원 | AWD, 오프로드 모드 |
| 현대 팰리세이드 | 281마력 | 8인치 | 4000만~5000만원 | HTRAC |
트레머는 고출력과 오프로드 성능으로 지프와 경쟁하며, 텔루라이드 대비 프리미엄 포지셔닝.
5. FAQ
1. 트레머는 언제 한국에 출시되나?
2026년형 예상, 2026년 하반기 가능성. 병행수입은 6800만~8000만원대.
2. 팀버라인과 차이점은?
25mm 상향 지상고, 3.0L V6 옵션, 강화된 스키드 플레이트로 오프로드 성능↑.
3. 지프와 비교하면?
400마력으로 파워 우위, 접근·이탈각은 지프가 앞서지만 트랙션 경쟁력↑.
4. 가격 대비 가치?
6800만원대는 팰리세이드보다 비싸지만, 고성능과 기술로 프리미엄 시장 공략.
6. 결론: 트레머, 오프로드의 새 강자?
포드 익스플로러 트레머는 400마력, 오프로드 성능, 레트로 감성으로 지프와 경쟁하며, 캠핑과 가족용 SUV를 찾는 한국 소비자들에게 매력적입니다.
가격 논란에도 불구하고, 익스플로러의 인기와 포드의 오프로드 전략은 성공 가능성을 높입니다. 당신의 생각은? 댓글로 공유해 주세요!
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